颜值高也没用!月销仅92台,这台韩系B级车,在凉凉的边缘试探

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今天的汽车市场并不像一年中那么好,汽车的普及和自主品牌的崛起,这使得很多合资企业难以吃到肉。除了德国BBA和日本三剑客之外,韩国汽车和法国汽车在该国的情况非常困难。他们的竞争力不如日本人和德国人。他们也受到自己品牌的影响,他们不愿意放弃自己的价格。这是不可避免的。面子的高价值是没用的!月销量仅为92个单位。这款韩国B级轿车在酷炫的边缘进行了测试。

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今天我们说这款车就是其中之一,它是起亚的K5,过去6个月,起亚K5的销量为92辆,而半年是0.13万辆,只能说它被国产车砸了5个街道。即使目前的报价低至150,000,仍然没有人关心。

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起亚的K5指导价是16.48-18.08万,定位是B级车,目前B级车市场销量都被德国车和日系车占用,连国产车都难以赚到一席之地,韩国车可以想象一下,所以这里有一个问题。起亚K5的销量非常糟糕。是什么原因?

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从外观上看,面部的价值是毋庸置疑的,这是韩国车最明显的卖点,霸气的前脸,圆润光滑的车身,方形尾巴简洁时尚,很多车主也表示购买K5是针对外观但相比之下,面值的实力是最重要的。

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内部部分采用塑料包裹,方向盘和座椅均采用皮革制成,与同类产品相比,您会发现它的铬含量非常低,因此看起来很低档。虽然没有什么值得关注的,但整体并不温和而且不俗气。

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在空间性能方面,长度为4855mm,轴距为2805mm,后排超过三人,容易抬起二郎腿,配合全景天窗的祝福,坐得相当舒适。至于行李箱,三个行李箱没有问题,后扶手区域也可以通向行李箱,方便取用小物品。

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动力部分配备1.6T和2.0L发动机,马力为118KW和132KW,扭矩为193和265牛米,整备质量为1.5吨,行驶相对稳定,只要你不在乎油耗,轻松超车。在燃料消耗方面,工业和信息化部的数据为6.2-6.8L,但实际测试约为9-10,上限速度可低至6.

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除了高油耗,汽车的悬架很难。当它在一些有坑的道路上时,坐着非常不舒服,隔音也是一个问题。轮胎噪音很大,车内不时会出现异常噪音,包括天窗。玻璃升降,漏气,底盘等。突然的声音会影响驾驶体验。

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虽然起亚K5的面值很高,但是车漆很薄,只要你吃过饭,就可以按下它,当小石头坍塌时,就会坍塌。第二个是开始很慢,它只进入中间的状态。对于家庭聚会来说,这是足够的。

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总结:K5销量不佳的原因,除了韩国车的自主品牌外,在驾驶体验方面也存在诸多缺点,作为家用车,高油耗很难吸引国内消费者,其次是差劲化隔音控制,打开时会发出声音。另一种是做工不好,尤其是轮胎。幸运的是,它有一个非常大的优势,就是脸部的价值很高。面子的高价值是没用的!月销量仅为92个单位。这款韩国B级轿车在酷炫的边缘进行了测试。