九号机器人发智能服务场景解决方案 解决最后一公里

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9号机器人发送智能服务现场解决方案解决最后一公里

如今,外卖和快递业务以及互联网的发展普遍存在。我会不时听说外卖,快递兄弟供不应求,而且人手不足。所以,在此之前,亚马逊已经开始通过机器人探索“最后一英里”交付问题。最近,有报道称亚马逊的无人运载车Scout已经在加利福尼亚进行了测试。同样,中国的京东和苏宁也在不同的展览会上展出了无人送货解决方案。但是,实际应用似乎尚未存在。

8月16日,9号机器人在北京正式召开新产品发布会,带来了三款新的AI产品。它们是世界上第一款自动电动踏板车T60,Segway分配机器人S2和Segway户外运送机器人X1。特别是后两种新产品无疑是解决上述“最后一公里”配送问题的9号机器人在无人值守配送领域的新解决方案。

共享踏板车解决方案以开拓海外市场,展示AI能力的新情景

目前,海外分享摩托车是一个蓬勃发展的行业,如中国的共用自行车。自去年崛起以来,人气一直非同寻常。这些共用滑板车因其体积小,操作简单,环境安全,即用且低成本而受到年轻海外用户的欢迎。令人惊讶的是,海外80%的流行共享踏板车产品都是由9号机器人提供的。

在中国,9号机器人的平衡车和其他产品也广为人知。在新闻发布会上,新发布的智能共享踏板车T60是专为海外共享踏板车业务而设计的新产品。它被称为“可以自行回家的踏板车”。

智能共享踏板车T60

T60怎么会有这样的名字?其主要原因是,智能共享踏板车T60不需要操作者逐个移动放置点和充电点。它支持手动一对多远程调度。一个人可以同时控制多台踏板车,步行到交通繁忙、收费较高的地方。位置。滑板车操作员不再需要在城市里寻找汽车、搬运、充电和运送。坐在办公室里可以让滑板车走到指定的位置。

在现场,笔者看到智能共享踏板车T60采用了独特的设计风格,其倒三轮结构可以支持其自主行走,满足其半自动驾驶功能。此外,T60还为无线充电和电池更换提供了两种充电解决方案,可以满足不同用户对低成本运行和长期部署的额外需求,无需维护。作为主要功能,T60可以远程驱动和组装,从而进一步降低了操作和维护成本,大大提高了共享服务运营商的利润。此外,T60还可以实现产品在不同时间和地区的智能调度,有助于解决潮汐能调度的难题。

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智能分享滑板车t60

在产品功能方面,T60配备了六核处理器,用于本地数据的人工智能计算。虽然它配备了摄像头,但它仅用于道路规划。对于路人,T60可以通过9号机器人独特的算法模糊(代码)收集的肖像和车辆信息,最大限度地保护用户和路人的隐私。此外,T60还采用了三重制动系统设计,整体防护能力为IPX5,最大负载可达120kg,电池寿命可达60km。

根据官方消息,智能共享踏板车T60将于2019年9月1日与第一批合作伙伴开始联合测试。这种智能,易于管理的共享踏板车解决方案早已脱离了简单的踏板车类别。从T60可以看出,9号机器人不仅仅是生产滑板车的公司,而是真正的滑板车。通过人工智能技术解决实际问题的公司,也许是T60的出现,为机器人和人工智能技术带来了新的场景。

输入无人驾驶交通工具以扩展AI应用场景

如果智能共享踏板车T60是操作员的解决方案,那么这次,9号机器人带来的另外两个新产品将突破原来的“运输车”的边界并向“运输”领域移动。这次,新产品Segway分配机器人系列S2和赛格威户外配送机器人X1在新产品发布会上由9号机器人带来,充分满足了当前终端配送市场的需求,进一步缩短了人与物之间的距离。它实现了“商品”对“人”的智能运动,使生活更加便利。

Segway分布式机器人S2

据统计,2018年实时分配124亿套,配送费用达到740亿元;快递506亿套,终端配送费1012亿元。面对庞大的分销市场,日益稀缺的劳动力和巨大的交付终端成本已成为分销业务面前的“癌症”。如果这个问题得不到解决,未来配电服务业的“上限”将无法突破,难以继续快速增长。

9号机器人通过两个新产品进入智能服务机器人业务,这无疑为解决分发结束时的问题提供了解决方案。它在智能服务场景的开发中发挥了重要作用。高层住宅,商业,酒店,办公室和其他空间场景成为智能服务机器人的“测试领域”。

Segway户外送货机器人X1

S2是一款智能灵活的配电机器人,可以处理室内和室外操作。它具有定位准确,障碍物平稳,安全,高效的特点。它不仅具有优越的通行性,而且具有一定的户外运行能力,可满足办公楼的需求。调查酒店和医院等不同情景的密集分布需求。据预测,赛格威配电机器人S2可以实时达到300台/天,今年10月,它可以开始试用第一批合作伙伴的商业运营,并在2020年第一季度实现矢量生产。

Segway户外配电机器人X1是一款户外配电机器人,为用户提供楼层到楼层的配送服务。它使用先进的路径规划算法和动态避障算法,使用视觉+激光雷达+惯性导航的数据融合。技术,实现准确定位,确保高效,安全,可靠的送货服务。服务方案包括封闭式公园,工业园区,城市道路,非机动车道等。赛格威户外配电机器人X1将于2020年1月与其首批合作伙伴展开试商业运营。

技术支持在中期进入万亿市场IA未来的发展

这次会议无疑标志着9号机器人正式接近一个拥有10,000亿人工智能应用规模的市场。市场仍以这项技术为主导。最后,它取决于技术。对于9号机器人来说,这是最好的。的。早在2014年,它就已经开始在服务机器人领域铺设,建立“机器人研发中心”,积极开展“平衡车+人工智能”的研发,积累了强大的自平衡控制能力技术,双功能热备份电机控制技术,机器人核心技术,如电池管理技术,深度视觉定位和导航技术,自动跟踪技术,机器人轨迹规划和运动控制技术,以及基于视觉的自动充电技术。

Segway户外送货机器人X1

因此,在机器人承载能力,导航能力和规模能力方面,9号机器人的技术已经取得了领先优势,并且具有足够的工作台深度。当9号机器人将视觉定位和导航技术应用于共享踏板车时,它具有半自动驾驶功能,可以自动在城市中行驶并到达用户的位置和充电点。

硬件,软件,数据“三合一”,遥控,7 * 24小时待机;多机调度,有效缓解峰值压力。 9号机器人坚持“不仅做行”的概念,并试图“把轮子带入成千上万的家庭”。

从平衡车到电动滑板车到商用服务机器人,9号机器人一直在探索创新的终端智能交通和智能负载车辆。此次发布的电动滑板车和机器人产品实现了短距离交通和机器人服务领域的双重整合,为短途旅行和配送行业开辟了新的应用场景。走出新路,颠覆传统模式,将“服务机器人产业”解读为“携带+人工智能”,以全新视角切入日常生活,为智能服务机器人产业的发展奠定基础。

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来源:移动中国

9号机器人发送智能服务现场解决方案解决最后一公里

如今,外卖和快递业务以及互联网的发展普遍存在。我会不时听说外卖,快递兄弟供不应求,而且人手不足。所以,在此之前,亚马逊已经开始通过机器人探索“最后一英里”交付问题。最近,有报道称亚马逊的无人运载车Scout已经在加利福尼亚进行了测试。同样,中国的京东和苏宁也在不同的展览会上展出了无人送货解决方案。但是,实际应用似乎尚未存在。

8月16日,9号机器人在北京正式召开新产品发布会,带来了三款新的AI产品。它们是世界上第一款自动电动踏板车T60,Segway分配机器人S2和Segway户外运送机器人X1。特别是后两种新产品无疑是解决上述“最后一公里”配送问题的9号机器人在无人值守配送领域的新解决方案。

共享踏板车解决方案以开拓海外市场,展示AI能力的新情景

目前,海外分享摩托车是一个蓬勃发展的行业,如中国的共用自行车。自去年崛起以来,人气一直非同寻常。这些共用滑板车因其体积小,操作简单,环境安全,即用且低成本而受到年轻海外用户的欢迎。令人惊讶的是,海外80%的流行共享踏板车产品都是由9号机器人提供的。

在中国,9号机器人的平衡车和其他产品也广为人知。在新闻发布会上,新发布的智能共享踏板车T60是专为海外共享踏板车业务而设计的新产品。它被称为“可以自行回家的踏板车”。

智能共享踏板车T60

T60如何有这样的名字?主要原因是智能共享踏板车T60不需要操作员逐个移动放置点和充电点。它支持手动一对多远程调度。一个人可以同时控制多个踏板车,以便步行到交通拥堵和充电的地方。地点。踏板车运营商不再需要在城市中寻找汽车,携带,充电和交付。坐在办公室允许踏板车步行到指定位置。

在现场,作者看到智能共享踏板车T60采用了独特的设计风格,倒三轮结构可以支持其自动行走,以满足其半自动驾驶功能。此外,T60还提供两种无线充电和电池更换充电解决方案,可满足不同用户的额外需求,实现低成本运行和长期部署,无需维护。作为主要功能,T60可以远程驱动和组装,从而进一步降低了运维成本,大大提高了共享服务运营商的利润。此外,T60还可以实现产品在不同时间和地区的智能调度,有助于解决潮汐容量调度的难题。

智能共享踏板车T60

在产品功能方面,T60配备了六核处理器,用于人工智能计算本地数据。虽然它配备了摄像头,但它仅用于规划道路。至于路人,T60可以通过9号机器人的独特算法模糊(编码)收集的肖像和车辆信息,以最大限度地保护用户和路人的隐私。此外,T60还采用了三重制动系统设计,整体保护能力为IPX5,最大负载可达120kg,电池寿命可达60KM。

根据官方消息,智能共享踏板车T60将于2019年9月1日与第一批合作伙伴开始联合测试。这种智能,易于管理的共享踏板车解决方案早已脱离了简单的踏板车类别。从T60可以看出,9号机器人不仅仅是生产滑板车的公司,而是真正的滑板车。通过人工智能技术解决实际问题的公司,也许是T60的出现,为机器人和人工智能技术带来了新的场景。

输入无人驾驶交通工具以扩展AI应用场景

如果智能共享踏板车T60是操作员的解决方案,那么这次,9号机器人带来的另外两个新产品将突破原来的“运输车”的边界并向“运输”领域移动。这次,新产品Segway分配机器人系列S2和赛格威户外配送机器人X1在新产品发布会上由9号机器人带来,充分满足了当前终端配送市场的需求,进一步缩短了人与物之间的距离。它实现了“商品”对“人”的智能运动,使生活更加便利。

Segway分布式机器人S2

据统计,2018年实时分配124亿套,配送费用达到740亿元;快递506亿套,终端配送费1012亿元。面对庞大的分销市场,日益稀缺的劳动力和巨大的交付终端成本已成为分销业务面前的“癌症”。如果这个问题得不到解决,未来配电服务业的“上限”将无法突破,难以继续快速增长。

9号机器人通过两个新产品进入智能服务机器人业务,这无疑为解决分发结束时的问题提供了解决方案。它在智能服务场景的开发中发挥了重要作用。高层住宅,商业,酒店,办公室和其他空间场景成为智能服务机器人的“测试领域”。

Segway户外送货机器人X1

S2是一款智能灵活的配电机器人,可以处理室内和室外操作。它具有定位准确,障碍物平稳,安全,高效的特点。它不仅具有优越的通行性,而且具有一定的户外运行能力,可满足办公楼的需求。调查酒店和医院等不同情景的密集分布需求。据预测,赛格威配电机器人S2可以实时达到300台/天,今年10月,它可以开始试用第一批合作伙伴的商业运营,并在2020年第一季度实现矢量生产。

Segway户外配电机器人X1是一款户外配电机器人,为用户提供楼层到楼层的配送服务。它使用先进的路径规划算法和动态避障算法,使用视觉+激光雷达+惯性导航的数据融合。技术,实现准确定位,确保高效,安全,可靠的送货服务。服务方案包括封闭式公园,工业园区,城市道路,非机动车道等。赛格威户外配电机器人X1将于2020年1月与其首批合作伙伴展开试商业运营。

技术支持在中期进入万亿市场IA未来的发展

这次会议无疑标志着9号机器人正式接近一个拥有10,000亿人工智能应用规模的市场。市场仍以这项技术为主导。最后,它取决于技术。对于9号机器人来说,这是最好的。的。早在2014年,它就已经开始在服务机器人领域铺设,建立“机器人研发中心”,积极开展“平衡车+人工智能”的研发,积累了强大的自平衡控制能力技术,双功能热备份电机控制技术,机器人核心技术,如电池管理技术,深度视觉定位和导航技术,自动跟踪技术,机器人轨迹规划和运动控制技术,以及基于视觉的自动充电技术。

Segway户外送货机器人X1

因此,在机器人承载能力,导航能力和规模能力方面,9号机器人的技术已经取得了领先优势,并且具有足够的工作台深度。当9号机器人将视觉定位和导航技术应用于共享踏板车时,它具有半自动驾驶功能,可以自动在城市中行驶并到达用户的位置和充电点。

硬件,软件,数据“三合一”,遥控,7 * 24小时待机;多机调度,有效缓解峰值压力。 9号机器人坚持“不仅做行”的概念,并试图“把轮子带入成千上万的家庭”。

从平衡车到电动滑板车到商用服务机器人,9号机器人一直在探索创新的终端智能交通和智能负载车辆。此次发布的电动滑板车和机器人产品实现了短距离交通和机器人服务领域的双重整合,为短途旅行和配送行业开辟了新的应用场景。走出新路,颠覆传统模式,将“服务机器人产业”解读为“携带+人工智能”,以全新视角切入日常生活,为智能服务机器人产业的发展奠定基础。

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