喜报:中俄史上最大军工合作将达成,两国联手打造首架飞机

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最近,一篇题为《''绝对全新的飞机'':俄中共同推出的首架直升机性能参数简介》的文章引起了中国许多网民的关注。这架新直升机拖了好几年,现在已经取得了突破。

俄罗斯国家技术集团国际合作和区域政策经理维克多克拉多夫透露,2016年中俄签署的HL重型直升机联合建造计划,将按照中国最先进的方案进行开发。世界上最大的直升机,米-26。

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AHL重型直升机的最新模型

克拉多夫说,中国和俄罗斯将在不久的将来签署一份开发AHL重型直升机的合同。两国将共同参与发展进程。中国负责建设,俄罗斯负责核心设计工作。一旦合同成功签订,中俄两国计划生产约200架AHL重型直升机,这将是两国历史上最大的军工合作。

根据文章《''绝对全新的飞机'',俄中共同推出的首架直升机性能参数简介》,AHL重型直升机的航程为630公里,实际升力为5700米,最高时速为300公里。从计划文件中可以看出,AHL重型直升机是一种最大商用载荷为10吨,外部载荷为15吨的两用直升机。它主要用于为民用或国家机构提供运输、转移和灭火服务。

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俄罗斯航空专家奥列格潘德列耶夫提到,双方仍存在分歧,主要是发动机问题,这就是项目落后的原因。主要区别在于,中国希望使用乌克兰Ivchenko渐进式设计局改进的D-136涡轮轴发动机,而俄罗斯希望使用自己的PD-12V发动机。

根据Pandelev的分析,乌克兰的D-136的功率相对较低,重量也较轻,但D-136(马力)的马力远低于PD-12V(马力)。从这个角度来看,俄罗斯制造的PD-12V发动机似乎更为理想。它应该是马力的增加,这对于我国复杂的地形是非常必要的。

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乌克兰D-136发动机

中国专家也提出了自己的看法。虽然乌克兰的D-136发动机没有那么强大,但它的优势在于它已经是市场上非常成熟的产品。两台D-136发动机在激活的MI-26上。与此相反,俄制Pd-12V仍在研制中,其稳定性等参数在实际应用中无法验证。自古以来,中国人就一直想稳赢,所以他们认为D-136更合适。

但俄方表示,尽管希望中方选择俄制PD-12V发动机,但最终决定掌握在中方手中,中方将尊重中方的决定。